Η καθημερινότητα στους δρόμους της Αθήνας και της Θεσσαλονίκης επιβαρύνεται ολοένα και περισσότερο από την αυξανόμενη κίνηση, με σημαντικές επιπτώσεις όχι μόνο στον χρόνο αλλά και στην ίδια την οικονομία. Νέα δεδομένα από τη διεθνή έρευνα της INRIX Inc., που εξειδικεύεται στις αστικές μετακινήσεις, δείχνουν πως οι οδηγοί στις ελληνικές μεγαλουπόλεις συνεχίζουν να σπαταλούν πολύτιμες ώρες μέσα σε ατελείωτα μποτιλιαρίσματα.
Αθήνα και Θεσσαλονίκη στους πιο μποτιλιαρισμένους δρόμους
Η Αθήνα ανέβηκε στην 30ή θέση της παγκόσμιας λίστας των πιο πολυσύχναστων πόλεων, από την 35η που κατείχε το 2024. Ο μέσος οδηγός έχασε το 2025 περίπου 70 ώρες σε συμφόρηση, σχεδόν διπλάσιες σε σχέση με τις 37 ώρες της προηγούμενης χρονιάς. Η κυκλοφορία στο κέντρο της πρωτεύουσας αποτυπώνεται σε χαμηλές ταχύτητες, με τον μέσο όρο να πέφτει στα 24 χλμ/ώρα από 26 χλμ/ώρα το 2024.
Στην περιφέρεια του κέντρου, η μέση ταχύτητα παρέμεινε στα 35 χλμ/ώρα, ενώ ακόμα πιο χαμηλή είναι η ταχύτητα στον αστικό ιστό της Αθήνας, με μέσο όρο τα 14 χλμ/ώρα. Τα στοιχεία αυτά μαρτυρούν μια ανησυχητική επιδείνωση της κυκλοφοριακής κατάστασης.
Η Θεσσαλονίκη δεν απέχει πολύ από την εικόνα της πρωτεύουσας: στην 48η θέση παγκοσμίως, οι οδηγοί έχασαν κατά μέσο όρο 22 ώρες λόγω μποτιλιαρίσματος. Οι μέσες ταχύτητες στο κέντρο κυμάνθηκαν στα 20 χλμ/ώρα, ενώ στον αστικό ιστό έφτασαν τα 18 χλμ/ώρα, παρουσιάζοντας πτώση σε σχέση με τα προηγούμενα χρόνια.
Η κίνηση στους δρόμους είναι ένας δείκτης στενά συνδεδεμένος με την οικονομική δραστηριότητα και την ανάκαμψη», τονίζει ο αναλυτής της INRIX Inc., Bob Pishue.
Καθώς η επιστροφή στην κανονικότητα μετά την πανδημία συμπίπτει με την αύξηση της φυσικής παρουσίας στους χώρους εργασίας, τα στοιχεία δείχνουν πως χωρίς ουσιαστικές λύσεις, οι χαμένες ώρες πίσω από το τιμόνι αναμένεται να αυξηθούν περαιτέρω — με ανθρώπινο και οικονομικό κόστος.
