Η προσθήκη αξεσουάρ στα αυτοκίνητα αποτελεί μια διαδεδομένη πρακτική μεταξύ των οδηγών — είτε για λόγους χρηστικότητας είτε για αισθητικούς. Ωστόσο, ορισμένα από αυτά τα αξεσουάρ όχι μόνο απαγορεύονται από τον Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας, αλλά ενδέχεται να μετατρέψουν έναν απλό οδηγό σε παραβάτη με ποινικές συνέπειες. Η άγνοια του νόμου δεν αρκεί ως δικαιολογία και σε μερικές περιπτώσεις η ποινή μπορεί να φτάσει μέχρι και το αυτόφωρο.
Τα αξεσουάρ που απαγορεύονται αυστηρά
Πολλά aftermarket προϊόντα κυκλοφορούν στην αγορά, ωστόσο η νομιμότητά τους δεν είναι αυτονόητη. Ανάμεσα στα πιο συνηθισμένα αλλά και επικίνδυνα από νομικής πλευράς είναι:
- Κοτσαδόροι: Από τον Νοέμβριο του 2020, επιτρέπεται μόνο η χρήση αφαιρούμενων ή αναδιπλούμενων κοτσαδόρων. Οι σταθεροί, ακόμα και αν υπάρχουν σχετικές άδειες ρυμούλκησης, θεωρούνται παράνομοι.
- Aftermarket προβολείς: Ισχυροί προβολείς που δεν είναι πιστοποιημένοι και προκαλούν θάμπωμα σε άλλους οδηγούς, αντίκεινται στον ΚΟΚ.
- Ηχοσυστήματα υψηλής έντασης: Οποιοδήποτε ηχοσύστημα προκαλεί όχληση μπορεί να επιφέρει πρόστιμο 200 ευρώ και αφαίρεση διπλώματος για 30 ημέρες.
- Φιμέ τζάμια: Μη πιστοποιημένα φιμέ που περιορίζουν την ορατότητα ή δεν πληρούν τις εργοστασιακές προδιαγραφές επιφέρουν κυρώσεις.
- Καλύμματα πινακίδων: Κάθε κάλυμμα ή παραποίηση πινακίδας που την καθιστά δυσανάγνωστη αποτελεί σοβαρό αδίκημα.
Οι νομικές συνέπειες
Η τοποθέτηση ενός ακατάλληλου κοτσαδόρου μπορεί να οδηγήσει σε ποινή φυλάκισης έως και 12 μήνες, μαζί με χρηματικό πρόστιμο 200 ευρώ. Επιπλέον, η μη δήλωση της ύπαρξης του κοτσαδόρου στην ασφαλιστική ενδέχεται να αφήσει τον οδηγό ακάλυπτο σε περίπτωση ατυχήματος.
Ακόμη σοβαρότερη είναι η παραποίηση πινακίδων κυκλοφορίας. Είτε πρόκειται για αλλαγή σχήματος, κάμψη είτε χρήση μη αντανακλαστικών υλικών που καθιστούν την πινακίδα μη αναγνωρίσιμη από κάμερες, το σχετικό αδίκημα τιμωρείται με φυλάκιση έως και ενός έτους και πρόστιμο 300 ευρώ.
Αξίζει να σημειωθεί πως οι αρχές πραγματοποιούν στοχευμένους ελέγχους για τέτοιου είδους παραβάσεις, ιδιαίτερα σε αστικά κέντρα αλλά και σε σημεία ελέγχου της τροχαίας.
Η προσπάθεια προσωποποίησης και βελτίωσης του αυτοκινήτου μας δεν πρέπει να ξεπερνά τα όρια του νόμου. Αξίζει οι οδηγοί να ενημερωθούν σωστά πριν προχωρήσουν σε αλλαγές, ώστε να διαφυλάξουν τόσο την ασφάλειά τους όσο και τη νομική τους υπόσταση στον δρόμο.
